Ein kurzer Knall, ein lautes Knacken und schon zieht sich ein Riss über die gesamte Windschutzscheibe. Ein Steinschlag lauert immer und überall und trifft den Autofahrer dabei oft plötzlich und natürlich immer im ungünstigen Moment.
Und auf den ersten Schreck folgt kurz darauf der zweite:
Das wird teuer! – Nein, wird es nicht.
Service und Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Steinschläge in der Windschutzscheibe, die keinen Austausch der Scheibe nötig machen, werden in der Regel von den Versicherungen übernommen. Und auch mit einer Hochstufung der Versicherungsprämie müssen Sie bei einer Glasreparatur nicht rechnen.
Bei Neuverglasungen fallen lediglich Kosten in Höhe der mit der Versicherung vereinbarten Selbstbeteiligung an. Auch hier müssen Sie nicht mit einer Hochstufung bei Ihrer Versicherung rechnen.
Vom privaten wie gewerblichen PKW über den LKW bis hin zum Bus oder Oldtimer, ob Wohnwagen, Wohnmobile, Landmaschinen oder Baumaschinen – bei uns werden alle Glasschäden beseitigt.
Wenn Sie Kasko versichert sind, ist die Reparatur einer Windschutzscheibe in der Regel kostenlos.
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Sie haben jetzt ein Problem mit ihrer Scheibe? Dann rufen Sie uns jetzt an. Wir helfen Ihnen!
Steinschlag, Riss, Loch, Undichtigkeiten - es können viele Probleme mit ihren Scheiben auftreten. Gut, dass wir Ihr Fachunternehmen sind.
Es muss ganz schnell gehen? Wir sind auch die Fachleute für das Provisorium - und dann für die endgültige Lösung.
Scheiben für alte Fahrzeuge sind mittlerweile fast immer Sonderanfertigungen. Wir wissen wie es geht.
Sie müssen sofort uneingeschränkt wieder mobil sein: Sprechen Sie mit uns - wir sorgen für ein Ersatzfahrzeug.
Sie können oder wollen mit ihrem Glasschaden nicht mehr fahren. Kein Problem, dann kommen wir eben zu Ihnen.
Marcel Werner ist unser Werkstattleiter. Er ist bereits seit vielen Jahren bei der Firma Autoglas Altenbeck und kennt sich daher besonders gut im gesamten Kundenstamm und vor allem in der Thematik der Scheibenreparatur und des Scheibentauschs aus.
Der Chef - und damit der Souverän des Unternehmens. Seine jahrzehntelange Erfahrung in der Glasthematik macht aus einem kleinen Serviceunternehmen eine über die Grenzen der Region hinaus bekannte Firma.
Sascha Fechtel unterstützt das Team seit Ende 2017 tatkräftig in der Montage und übernimmt darüber hinaus zahlreiche Aufgaben in der Werkstatt. Er ist der Mann mit den tausend Armen und immer ganz vorne dabei, wenn es etwas zu reparieren gibt.
Sicherheitsglas ist seit vielen Jahren für die Autobauer verpflichtend, um die Insassen bei einem Unfall vor schweren Schnittverletzungen zu schützen. Früher hat man noch normales Fensterglas für die Autoscheiben benutzt. Heutzutage bestehen sie entweder aus Einscheibensicherheitsglas (ESG) oder aus Verbundsicherheitsglas (VSG). Im Gegensatz zur „Single-Scheibe“ mit ESG, besteht VSG aus zwei oder mehreren Glasscheiben, das
Durch die Waschstraße zu fahren ist praktisch. Doch was ist, wenn nach der Ausfahrt der Lack zerkratzt oder ein Seitenspiegel beschädigt ist? Vielleicht sind sogar Kratzer auf der Autoscheibe, die Scheibe gar gerissen? Zunächst sollte der Schaden schnellstmöglich bei dem Anlagenbetreiber gemeldet werden. Dabei muss man nachweisen, dass der Schaden in der Waschanlage entstanden ist.
Wir vom Autoglas Altenbeck pflegen ein weites Netzwerk an Händlern, Lagern aber auch Versicherungen. Insbesondere die gucken ganz besonders aufmerksam hin, wenn eine Reparaturmeldung von Altenbeck eingeht. Neue Scheibe oder Reparatur? Es gibt immer und überall die Möglichkeit, sich einen wirtschaftlichen Vorteil zu ergaunern. Altenbeck ist seit Gründung schlichtweg ehrlich. „Die Versicherungen honorieren das mit
Vor kurzem hatten wir einen heimischen Exoten in unserer Werkstatt: einen 2006er Opel Astra H GCT mit Panoramadach. Der Besitzer musste damit zum TÜV, dieser bemängelte daraufhin den Riss in der gigantischen Scheibe. Ohne neue Scheibe kein TÜV. Also kam der Kunde zu uns, und damit waren wir gefordert, das exexistenzielle Autoproblem zu lösen. Bloß
„Wie haben den Kundenkontakt in unseren Büroräumen seit vielen Monaten auf Null reduziert. Die meisten Kunden melden sich sowieso per Telefon, und dann treffen wir uns quasi vor der Werkstatt unter freiem Himmel“, erklärt Inhaber Thomas Altenbeck, die Reaktionen der Werkstatt auf die Pandemie. Dazu passt das Team natürlich noch mehr bei der Aufbereitung der
Alle sechs Monate müssen die Mitarbeiter von Autoglas Altenbeck eine ganz besondere Schulung besuchen. Eine Schulung mit dem Titel: „Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen“. Gemeint sind natürlich Fahrzeuge mit Elektromotor. Die meisten Traktionsbatterien in E-Autos – aber auch in Hybridfahrzeugen – liefern heute 400 Volt, bei Porsche Tycan sind es sogar 800 Volt.
