Ein kurzer Knall, ein lautes Knacken und schon zieht sich ein Riss über die gesamte Windschutzscheibe. Ein Steinschlag lauert immer und überall und trifft den Autofahrer dabei oft plötzlich und natürlich immer im ungünstigen Moment.
Und auf den ersten Schreck folgt kurz darauf der zweite:
Das wird teuer! – Nein, wird es nicht.
Service und Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Steinschläge in der Windschutzscheibe, die keinen Austausch der Scheibe nötig machen, werden in der Regel von den Versicherungen übernommen. Und auch mit einer Hochstufung der Versicherungsprämie müssen Sie bei einer Glasreparatur nicht rechnen.
Bei Neuverglasungen fallen lediglich Kosten in Höhe der mit der Versicherung vereinbarten Selbstbeteiligung an. Auch hier müssen Sie nicht mit einer Hochstufung bei Ihrer Versicherung rechnen.
Vom privaten wie gewerblichen PKW über den LKW bis hin zum Bus oder Oldtimer, ob Wohnwagen, Wohnmobile, Landmaschinen oder Baumaschinen – bei uns werden alle Glasschäden beseitigt.
Wenn Sie Kasko versichert sind, ist die Reparatur einer Windschutzscheibe in der Regel kostenlos.
» zur Kostenübernahme
Sie haben jetzt ein Problem mit ihrer Scheibe? Dann rufen Sie uns jetzt an. Wir helfen Ihnen!
Steinschlag, Riss, Loch, Undichtigkeiten - es können viele Probleme mit ihren Scheiben auftreten. Gut, dass wir Ihr Fachunternehmen sind.
Es muss ganz schnell gehen? Wir sind auch die Fachleute für das Provisorium - und dann für die endgültige Lösung.
Scheiben für alte Fahrzeuge sind mittlerweile fast immer Sonderanfertigungen. Wir wissen wie es geht.
Sie müssen sofort uneingeschränkt wieder mobil sein: Sprechen Sie mit uns - wir sorgen für ein Ersatzfahrzeug.
Sie können oder wollen mit ihrem Glasschaden nicht mehr fahren. Kein Problem, dann kommen wir eben zu Ihnen.
Marcel Werner ist unser Werkstattleiter. Er ist bereits seit vielen Jahren bei der Firma Autoglas Altenbeck und kennt sich daher besonders gut im gesamten Kundenstamm und vor allem in der Thematik der Scheibenreparatur und des Scheibentauschs aus.
Der Chef - und damit der Souverän des Unternehmens. Seine jahrzehntelange Erfahrung in der Glasthematik macht aus einem kleinen Serviceunternehmen eine über die Grenzen der Region hinaus bekannte Firma.
Sascha Fechtel unterstützt das Team seit Ende 2017 tatkräftig in der Montage und übernimmt darüber hinaus zahlreiche Aufgaben in der Werkstatt. Er ist der Mann mit den tausend Armen und immer ganz vorne dabei, wenn es etwas zu reparieren gibt.
„Wie haben den Kundenkontakt in unseren Büroräumen seit vielen Monaten auf Null reduziert. Die meisten Kunden melden sich sowieso per Telefon, und dann treffen wir uns quasi vor der Werkstatt unter freiem Himmel“, erklärt Inhaber Thomas Altenbeck, die Reaktionen der Werkstatt auf die Pandemie. Dazu passt das Team natürlich noch mehr bei der Aufbereitung der
Alle sechs Monate müssen die Mitarbeiter von Autoglas Altenbeck eine ganz besondere Schulung besuchen. Eine Schulung mit dem Titel: „Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen“. Gemeint sind natürlich Fahrzeuge mit Elektromotor. Die meisten Traktionsbatterien in E-Autos – aber auch in Hybridfahrzeugen – liefern heute 400 Volt, bei Porsche Tycan sind es sogar 800 Volt.
Was für ein traumschöner Aufkleber: Baby an Bord! Aber inzwischen ist das Baby schon 25 und lange ausgeflogen. Und jetzt? Wie entfernt man am besten alte Aufkleber auf der Autoscheibe? 1. Wärme – hierdurch werden die allermeisten Kleber gelöst. Der Griff zum Föhn ist naheliegend, aber dann bitte nicht zu heiß. Den Aufkleber langsam und
Das morgendliche Freikratzen der Autoscheiben sagt alles: Es ist kalt, frostig und auf jeden Fall an der Zeit, sein Auto fit für die Wintermonate zu machen. Dazu gehören zunächst die passenden Reifen, die bei Eis und Schnee für die notwendige Sicherheit der Fahrer und Beifahrer sorgen. Wer sich unsicher ist, ob die Reifen aus dem
Bügelwischer, Flachbalkenwischer, Hybridwischer – Scheibenwischer, ist nicht gleich Scheibenwischer. 1903 entwickelte Mary Anderson den ersten funktionierenden aber noch handbetriebenen Wischer, für die damals noch jungen Automobile. Knapp 115 Jahre später ist und bleibt das Ding aus Gummi und Metall eine Wiss(ch)enschaft für sich. Rund 1,8 Millionen Wischzyklen soll ein Scheibenwischer laut des Detroit Testing Labotory
Hier nun die wichtigsten NO-GOs im Umgang mit ihrer Windschutzscheibe. No.1: Heißes Wasser vs. verreiste Windschutzscheibe Man mag vielleicht denken: Wo ist das Problem? Heißes Wasser bringt doch das Eis zum Schmelzen. Das stimmt, aber neben dem Eis wird auch die Windschutzscheibe von dieser Attacke überrascht. Wer im Physikunterricht aufgepasst hat, erinnert sich vielleicht noch:
