Ein kurzer Knall, ein lautes Knacken und schon zieht sich ein Riss über die gesamte Windschutzscheibe. Ein Steinschlag lauert immer und überall und trifft den Autofahrer dabei oft plötzlich und natürlich immer im ungünstigen Moment.
Und auf den ersten Schreck folgt kurz darauf der zweite:
Das wird teuer! – Nein, wird es nicht.
Service und Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Steinschläge in der Windschutzscheibe, die keinen Austausch der Scheibe nötig machen, werden in der Regel von den Versicherungen übernommen. Und auch mit einer Hochstufung der Versicherungsprämie müssen Sie bei einer Glasreparatur nicht rechnen.
Bei Neuverglasungen fallen lediglich Kosten in Höhe der mit der Versicherung vereinbarten Selbstbeteiligung an. Auch hier müssen Sie nicht mit einer Hochstufung bei Ihrer Versicherung rechnen.
Vom privaten wie gewerblichen PKW über den LKW bis hin zum Bus oder Oldtimer, ob Wohnwagen, Wohnmobile, Landmaschinen oder Baumaschinen – bei uns werden alle Glasschäden beseitigt.
Wenn Sie Kasko versichert sind, ist die Reparatur einer Windschutzscheibe in der Regel kostenlos.
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Sie haben jetzt ein Problem mit ihrer Scheibe? Dann rufen Sie uns jetzt an. Wir helfen Ihnen!
Steinschlag, Riss, Loch, Undichtigkeiten - es können viele Probleme mit ihren Scheiben auftreten. Gut, dass wir Ihr Fachunternehmen sind.
Es muss ganz schnell gehen? Wir sind auch die Fachleute für das Provisorium - und dann für die endgültige Lösung.
Scheiben für alte Fahrzeuge sind mittlerweile fast immer Sonderanfertigungen. Wir wissen wie es geht.
Sie müssen sofort uneingeschränkt wieder mobil sein: Sprechen Sie mit uns - wir sorgen für ein Ersatzfahrzeug.
Sie können oder wollen mit ihrem Glasschaden nicht mehr fahren. Kein Problem, dann kommen wir eben zu Ihnen.
Marcel Werner ist bereits seit vielen Jahren bei der Firma Autoglas Altenbeck und kennt sich daher besonders gut im gesamten Kundenstamm und vor allem in der Thematik der Scheibenreparatur und des Scheibentauschs aus.
Der Chef - und damit der Souverän des Unternehmens. Seine jahrzehntelange Erfahrung in der Glasthematik macht aus einem kleinen Serviceunternehmen eine über die Grenzen der Region hinaus bekannte Firma.
Sascha Fechtel unterstützt das Team seit April 2016 tatkräftig in der Montage und übernimmt darüber hinaus zahlreiche Aufgaben in der Werkstatt. Er ist der Mann mit den tausend Armen und immer ganz vorne dabei, wenn es etwas zu reparieren gibt.
Doch wieso beschlagen Scheiben eigentlich? Der Grund führt uns zurück in den Physikunterricht der 6ten Klasse – sorry! Kalte Luft kann nämlich weniger Wasser aufnehmen als warme. Fertig, das war‘s schon. Und was fangen wir nun mit dem Wissen an? Zunächst kann man bekanntlich das Gebläse auf höchste Stufe stellen. Daneben gibt es aber noch
„Der Vito ist weg, wir haben jetzt einen T6 und einen Crafter“, erzählt Firmengründer Thomas Altenbeck. Und der Mazda 2 komplettiert als Kundenersatzfahrzeug die Flotte aus insgesamt fünf Firmenfahrzeugen. Viel Mobilität für eine Reparaturwerkstatt im beschaulichen Kirchhellen. Und echte Sommerfahrzeuge, weil sie im Sommer erstmals zugelassen wurden. Da sind ja sonnige Aussichten für ihren Einsatz
Haben Sie sich nicht auch schon mal gefragt, was die kleinen Buchstaben, Zahlen und Symbole auf Ihrer Windschutzscheibe sollen? Wir wollen für Aufklärung sorgen. Kleiner Spoiler vorweg- das große „E“ hat herzlich wenig mit Elektronik zu tun. 1) Oben angefangen, ist immer der Herstellername der Scheibe, beispielsweise BMW oder VW. 2) Direkt darunter befindet sich
Ohne Fleiß kein Preis, wer rastest der rostet, das Leben ist ein ewiges Lernen. Kalendersprüche, die manchmal nerven, in denen aber doch so viel Wahrheit steckt. Also besuchen wir alljährlich Schulungen, um das Wissen in unserem Fachbereich nicht nur aufzufrischen, sondern auch permanent zu erweitern. Dabei geht es um Airbag-Schulungen, Hochvoltschulungen und vieles mehr. Diese
Immer mehr Fahrzeuge werden bei uns in der Werkstatt repariert. Zwar versuchen wir dem Werbeversprechen folgend, so viele Fahrzeuge wie möglich vor Ort zu reparieren, aber vor allem die wachsende Zahl der Fahrassistenzsysteme lässt eine Vor-Ort-Reparatur in der Regel kaum noch zu. Hier sind schlichtweg zu viele Teilarbeiten bis zur Kalibrierung mit speziellen Messgeräten notwendig,
Seit dem Mai dieses Jahres haben wir eine zusätzliche rund 120 Quadratmeter große Halle direkt neben unserer Werkstatt angemietet. Die Besonderheit liegt neben der optimalen Nähe zur Werkstatt auch im großen Hallentor begründet. „Große Hallen gibt es viele, große Hallen mit großen Toren sind eher die Ausnahme. Wir brauchen aber für die Reparatur von LKW
